fbpx
Wikipedia

Die Vossloh Aktiengesellschaft ist ein weltweit führender deutscher Anbieter im Bereich der Bahntechnik. Das Unternehmen mit Sitz im sauerländischen Werdohl bietet Schienenbefestigungssysteme, Betonschwellen, Weichensysteme sowie Dienstleistungen rund um Schienen und Weichen an.

Vossloh Aktiengesellschaft

Rechtsform Aktiengesellschaft
ISIN DE0007667107
Gründung 1888
Sitz Werdohl,Deutschland Deutschland
Leitung
  • Thomas Triska
  • Jan Furnivall
Mitarbeiterzahl 3612 (2021)
Umsatz 942,8 Mio. Euro (2021)
Branche Bahntechnik
Website www.vossloh.com
Stand: 31. Dezember 2021

Inhaltsverzeichnis

Vossloh AG, Werdohl

Gründung bis zu den 1930er Jahren

Namensgeber des Konzerns ist Eduard Vossloh, der am 29. November 1848 im westfälischen Werdohl geboren wurde. Er erlernte das Handwerk des Schmieds und erhielt 1883 den ersten Auftrag der Königlich Preußischen Eisenbahn zur Federringherstellung für die Schienenbefestigung. Am 11. Juli 1888 wurde die Firma Eduard Vossloh aus Werdohl in das Firmenregister beim Amtsgericht Altena eingetragen. Die Schmiede wurde erweitert und neben Federringen auch andere Eisenwaren und Gardinenstangen in die Produktion genommen. 1899 starb der Firmengründer Eduard Vossloh und das Unternehmen ging testamentarisch und unter Fortführung als Offene Handelsgesellschaft auf die fünf Kinder des Gründers über, wovon die Söhne Eduard jr. und Wilhelm vorerst den Betrieb leiteten. 1909 erfolgte die Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft; Tochter Hermine wurde Kommanditistin. Noch heute ist Werdohl Sitz der Vossloh AG sowie der Vossloh Fastening Systems GmbH (Geschäftsbereich Core Components).

Zu Beginn des Ersten Weltkrieges hatte die Vossloh KG bereits 250 Beschäftigte. 1919 wandte sich das Unternehmen von der Schmiedetätigkeit ab und stellte stattdessen Drähte und Rohre her, dazu wurde ein Walzwerk erbaut. In den 1920er Jahren wurden mehrere Produktsparten als Einzelgesellschaften aus dem Unternehmen ausgegliedert und fungierten fortan als Vertriebsgesellschaften – so bspw. die Dekorationswarengesellschaft Appel & Pfannschmidt in Kassel, die Hansa Metallwarengesellschaft Thiessen & Hager in Hamburg, die Metag in Köln, u. a. auch in Holland und Spanien. Die Produktpalette umfasste zu diesem Zeitpunkt Dekorationswaren sowie Fassungen für Edison-Glühlampen. 1927 gelang dem Ingenieur Karl Vossloh die Patentierung des „hochspannenden Federrings“.

Die 1930er Jahre, der Zweite Weltkrieg und die Nachkriegszeit

1930 wurde das Unternehmen zentralisiert, die Vossloh-Werke GmbH entstand. Doch behielten die Handelsgesellschaften als Tochterunternehmen ihre Eigenständigkeit. 1937 expandierte das Unternehmen in großem Maße in Lüdenscheid. Im Zuge des Zweiten Weltkriegs wurden 1945 zahlreiche Büroräume und Lager im Werk Werdohl zerstört; die Produktion kam zum Erliegen. Durch den Verlust der deutschen Ostgebiete wurden mehrere Unternehmensstätten z. B. in Breslau und Königsberg abgetrennt und gehörten fortan nicht mehr zum Unternehmen.

Im Jahr 1946 gab die Militärregierung ihr Einverständnis zur Wiederaufnahme der Produktion. Das Vossloh-Werk in Lüdenscheid produzierte als einziger Hersteller in Europa Fassungen für Leuchtstoffröhren. Leuchtstoffröhren und Schienenbefestigungen zählten zu den lukrativsten Firmensegmenten jener Zeit. Vossloh erweiterte seine Belegschaft damals auf 500 Mitarbeiter. 1958 wurde Hans Vossloh Geschäftsführer der GmbH.

Die 1960er Jahre: Entwicklung der Spannklemme

Schiene, mit Spannklemme auf der Schwelle gehalten

Im August 1962 wurde die erste ausländische Produktionsstätte Vossloh S.p.A., Sarsina, eröffnet. Zu Beginn der 1960er Jahre waren bei den Vossloh-Werken 1300 Mitarbeiter beschäftigt, weitere 500 arbeiteten in angeschlossenen Unternehmen. In Lüdenscheid entstand ein neues Werk für Kunststoffverarbeitung.

Ein entscheidender Wendepunkt war das Jahr 1967. Hermann Meier entwickelte die elastische Epsilonspannklemme zur Schienenbefestigung. Vossloh erhielt die Lizenz zur Fertigung; im gleichen Jahr noch begann die Produktion. Im Folgejahr baute die Bundesbahn die erste Versuchsstrecke mit den neuen Schienenbefestigungen. Diese Art der Schienenbefestigung ist heute eine weltweite Referenz für alle Anwendungen im Bahnbetrieb.

Die 1980er und 1990er Jahre: Expansion und Börsengang

Die internationale Expansion schritt voran: 1982 wurde in Singapur eine Vertriebsgesellschaft für den Bereich Lampenfassungen gegründet. Weitere Auslandsexpansionen erfolgten; so erwarb Vossloh nach langen Verhandlungen die Schwabe GmbH, Urbach, mit Beteiligungen in Frankreich und Spanien. Im Zuge dessen entstand die erste Vossloh-Niederlassung für Leuchtindustrie in den Vereinigten Staaten: die Vossloh Inc., Pittsburgh.

1989 fiel die Entscheidung, die Vossloh-Werke GmbH in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln. Die Unternehmensgruppe wurde durch die Ausgliederung des operativen Geschäftes aus der Aktiengesellschaft neu strukturiert. Die Aktiengesellschaft übernahm die Funktion einer Finanz- und Managementholding als Obergesellschaft der drei Sparten Vossloh-Werke GmbH, Werdohl (Eisenbahnoberbau und Federringe), Vossloh-Schwabe GmbH, Urbach (Vorschaltgeräte, Lampenfassungen, Leuchtenbauteile) und Hansa Metallwarengesellschaft mbH Thiessen & Hager (Dekolinie und Sonnenschutzprodukte).

Der heutige, börsennotierte Konzern entstand im Jahr 1990. Die Vossloh AG ging am 13. Juni 1990 zum Ausgabepreis von 420 DM an die Börse; das Grundkapital von 25 Millionen DM wurde eingeteilt in 500.000 Aktien. Seit 2011 ist Heinz Hermann Thiele bzw. seine Familienstiftung größter Aktionär der Vossloh AG. Die Vossloh-Familiengemeinschaft hatte sich 2013 weitgehend von ihrem Aktienpaket getrennt.

In den 1990er Jahren expandierte das Unternehmen erneut, so entstand ein Standort in Thailand, (Vossloh-Schwabe Thailand Ltd.) sowie Tochtergesellschaften in Rumänien, Indien und Tunesien. Die Vossloh AG kaufte 1995 mit der W. Hegenscheidt GmbH und der Hoesch Maschinenfabrik Deutschland GmbH zwei Unternehmen für die Produktion von Spezialmaschinen für die Radsatzbearbeitung von Schienenfahrzeugen. Im Jahr 1997 wurde die Aktie der Vossloh AG in den MDAX aufgenommen, dort blieb sie bis März 2013, anschließend notierte sie bis zum 24. Juni 2019 im SDAX. Im Folgejahr übernahm die Vossloh System-Technik GmbH MAN Systemelektronik in Karlsfeld und erweiterte somit die Produktpalette um Fahrgastinformationssysteme. Gemeinsam mit der VOEST-Alpine Stahl AG (VA Stahl) erstand Vossloh die Mehrheit der Aktien der österreichischen VAE, Weltmarktführer für Eisenbahnweichen. Im gleichen Jahr erwarb das Unternehmen außerdem die Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) in Kiel; hier wurden bis zur Veräußerung dieses Unternehmensteils im August 2019 von der Firmentochter Vossloh Locomotives im vormaligen MaK (Maschinenbau Kiel)-Werk Diesellokomotiven mit dieselhydraulischem und dieselelektrischem Antrieb gebaut.

Vossloh nach der Jahrtausendwende

Im Jahr 2000 schloss Vossloh eine Allianz mit der britischen Angel Trains Limited und gründet die Locomotion Capital Ltd. (zehn Prozent Beteiligung) mit Sitz in London und die Locomotion Service GmbH (90 Prozent Beteiligung) mit Sitz in Kiel. 2002 verkaufte das Unternehmen seine Lichttechnik-Sparte Vossloh-Schwabe an den japanischen Panasonic-Konzern und trennte sich für einen Kaufpreis von 140,5 Mio. Euro von seinem rund 45,3-prozentigen Anteil am österreichischen Weichenbauer VAE AG. Im gleichen Jahr erwarb es den französischen Weichenbauer Cogifer und kann sich somit zusätzlich als Systemanbieter und Dienstleister für die Schieneninfrastruktur positionieren. Am elsässischen Standort in Reichshoffen, an dem 1904 die Société de Construction et d’Embranchements Industriels (SEI) zur Herstellung von Bahnweichen gegründet wurde, befindet sich noch heute eines der wichtigsten französischen Weichenwerke sowie das Technologiezentrum von Vossloh Cogifer.

Zudem schloss die Vossloh AG 2002 einen Kaufvertrag über den Erwerb der Kiepe-Elektrik-Gruppe, Düsseldorf, sowie über Skamo, den polnischen Marktführer für Schienenbefestigungsmittel, ab. Mittels dieser Akquisitionen konnte Vossloh sein Produkt- und Leistungsspektrum in der Verkehrstechnologie gezielt erweitern. 2004 erwarb das Unternehmen das Diesellokomotiven-Werk von Alstom in Valencia, Spanien; hier werden fortan dieselelektrische Lokomotiven gebaut. Die Werke in Kiel und Valencia stellen eigenständige Unternehmen dar. Vossloh baute sich in den Folgejahren durch Gründung von Tochtergesellschaften und Akquisitionen weitere Standbeine unter anderen in der Türkei, Australien, Indien und dem nordamerikanischen Markt auf. Im Rahmen der strategischen Neuausrichtung hin zu einem Verkehrstechnologie-Konzern wurde die Firmentochter Vossloh Information Technologies GmbH 2007 an die Funkwerk AG veräußert.

Anfang 2010 kaufte Vossloh drei Unternehmen aus den Bereichen Gleisbau und Instandhaltung (die im Bereich Schienendienstleistungen tätigen Gesellschaften der Stahlberg-Roensch-Gruppe, die LOG Logistikgesellschaft Gleisbau mbH und die ISB Instandhaltungssysteme Bahn GmbH der Contrack-Gruppe) und gründete ein neues Geschäftsfeld „Vossloh Rail Services“. (heute Geschäftsbereich Lifecycle Solutions). Der Zukauf umfasste sieben deutsche Standorte, die vor allem auf komplexe Lösungen für die Logistik und das Verschweißen sowie die präventive Pflege von Schienen spezialisiert sind.

Der Konzern beschloss die Fokussierung auf Bahninfrastruktur. Daher gehört der Geschäftsbereich Transportation seit Ende 2014 nicht mehr zum Kerngeschäft des Vossloh-Konzerns.

Im November 2015 wurde der Verkauf der spanischen Tochtergesellschaft Vossloh Rail Vehicles, ehemals Macosa bzw. bis 2005 Alstom, mit Hauptsitz in Valencia, an die schweizerische Stadler Rail bekanntgegeben. Nach Unterzeichnung des Veräußerungsvertrages im Dezember 2016 wurde Ende Januar 2017 der Verkauf des Geschäftsfelds Electrical Systems an die Knorr-Bremse AG vollzogen.

Jüngste Vossloh-Aktivität ist Vossloh Tie Technologies (Geschäftsbereich Core Components). Der Vertrag über den Erwerb von Rocla Concrete Tie, Inc., mit Hauptsitz in Lakewood, Colorado, wurde am 5. Dezember 2016 mit dem bisherigen Eigentümer Altus Capital Partners II unterzeichnet. Anfang 2017 wurde die Akquisition von Rocla vollzogen. Seit 1986 beliefert das nordamerikanische Unternehmen vor allem Kunden im Fokusmarkt USA mit Betonschwellen.

Nachdem 2015 bereits der spanische Teil des Schienenfahrzeugbaus verkauft worden war und schon seit mindestens Anfang 2018 entsprechende Verkaufsverhandlungen mit dem späteren Käufer stattfanden veräußerte Vossloh im August 2019 auch den letzten verbliebenen Teil des Unternehmensbereichs Transportation, die ehemals von Siemens erworbene Produktion von dieselhydraulischen Lokomotiven, insbesondere für den Einsatz als Rangierfahrzeug, am Standort Kiel, an den chinesischen Bahntechnikkonzern China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), Peking/China.

Der Vossloh Konzern setzt sich aus drei Geschäftsbereichen zusammen: Das Kerngeschäft Bahninfrastruktur bedienen die drei Geschäftsbereiche Core Components, Customized Modules und Lifecycle Solutions. Sie teilen das Vossloh-Angebot für die Infrastruktur in die Kategorien (Serien-)Produkte, Projektgeschäft und Service. Der vierte Geschäftsbereich Transportation wurde im August 2019 an den chinesischen Schienenfahrzeughersteller CRRC veräußert.

Core Components

Zum Geschäftsbereich Core Components gehören die Geschäftsfelder Vossloh Fastening Systems und Vossloh Tie Technologies. Beide fertigen Produkte wie Schienenbefestigungssysteme und Betonschwellen, die in hoher Stückzahl für Projekte in der Bahninfrastruktur benötigt werden.

Vossloh Fastening Systems, mit Hauptsitz in Werdohl und weiteren Produktionsstätten in Polen, in den USA, in China und in Russland, bietet seit über 120 Jahren Schienenbefestigungssystemen an. Die elastischen Systeme, verschraubt und wartungsfrei, eignen sich für alle Belastungsprofile und Anwendungen: Schottergleis, Feste Fahrbahn, Haupt- und Regelstrecke, Hochgeschwindigkeit, Schwerlastverkehr sowie den Schienennahverkehr. Die Produkte sind in über 65 Ländern im Einsatz. Etwa 50 Millionen Spannklemmen verlassen pro Jahr die Vossloh-Produktionsstandorte.

Das Geschäftsfeld Vossloh Tie Technologies (ehemals Rocla Concrete Tie, Inc.) ist für Nordamerika der führende Hersteller von Beton-Streckenschwellen. Darüber hinaus werden

  • vorgespannte Weichenschwellen,
  • Betonelemente für die Feste Fahrbahn und Bahnübergangssysteme sowie
  • LVT-Lösungen für einen effizienten Vibrationsschutz

in sechs eigenen Werken in den USA sowie in einer Produktionsstätte in Mexiko produziert.

Customized Modules

Im Geschäftsbereich Customized Modules sind alle Leistungen des Konzerns rund um die Herstellung, den Einbau und die Wartung individualisierter Infrastrukturmodule gebündelt. Zu dem Geschäftsbereich gehört das Geschäftsfeld Switch Systems (Vossloh Cogifer).

Vossloh Cogifer ist einer der Weltmarktführer für die Herstellung und den weltweiten Vertrieb von Weichen und deren Wartung. Seit mehr als einem Jahrhundert stattet Vossloh Cogifer Schienennetze mit kompletten Weichensystemen und den dazugehörigen Komponenten aus. Zu diesen zählen

  • Signaltechnik,
  • Weichenbetätigungs- und Verschlussvorrichtungen sowie
  • Gleisüberwachungssystemen,
  • Mangan-Herzstücke und
  • speziell geschmiedete Weichenzungen.

Das Anwendungsspektrum reicht von Standard-, Hochgeschwindigkeits- und Spezial-(Schwerlast-)Weichen nach allen internationalen Normen bis hin zu urbanen Lösungen. Das Geschäftsfeld, mit Hauptsitz in Rueil Malmaison, Frankreich, entstand 2002 durch den Erwerb der französischen Cogifer-Gruppe durch Vossloh. Zu Vossloh Cogifer zählen weltweit über 30 Produktionsstandorte in etwa 22 Ländern, darunter Frankreich, den USA, Schweden, Australien, Luxemburg, Polen und Großbritannien.

Lifecycle Solutions

Der Geschäftsbereich Lifecycle Solutions konzentriert sich mit dem Geschäftsfeld Rail Services auf spezialisierte Dienstleistungen rund um die Instandhaltung von Schienen und Weichen. Hierunter fallen Schweißungen und die Logistik von Langschienen sowie kompletten Weichenmodulen, die Instandhaltung und präventive Pflege von Schienen und Weichen oder die Aufarbeitung und Rückführung von Altschienen. Die Leistungen reichen bis zum Lebenszyklus-Management ganzer Streckenabschnitte.

Die Tochtergesellschaft formierte sich 2010 mit dem Erwerb von Stahlberg Roensch, Seevetal, der LOG Logistikgesellschaft Gleisbau mbH und der ISB Instandhaltungssysteme Bahn GmbH der Contrack-Gruppe, Hannover. Die Dienstleistungen des Geschäftsbereichs Lifecycle Solutions komplementieren das Produktangebot von Core Components und Customized Modules.

Neben der Unternehmenszentrale in Hamburg-Harburg hat das Geschäftsfeld diverse Standorte deutschlandweit und international.

Kunden sind vor allem Schienenhersteller und Schienennetzbetreiber. In Deutschland ist Vossloh Rail Services bereits ein führender Anbieter von Schienendienstleistungen. Mit High Speed Grinding (Hochgeschwindigkeitsschleifen) wurde ein präventives Schleifverfahren entwickelt, das die Schienenlebensdauer signifikant verlängert (minimaler Abtrag, Fehlerbeseitigung im Ansatz) und dabei wirtschaftlicher ist, als konventionelle Verfahren (keine Streckensperrungen dank hoher Arbeitsgeschwindigkeit bis 80 km/h, geringerer künstlicher Verschleiß). Die Kombination aus starrem Schleifbalken und nicht-angetriebenen, schräg zur Fahrtrichtung stehenden Umfangsschleifkörpern sorgt nachweislich für ein facettenfreies, lärmreduziertes Schliffbild. So ist Vossloh auch das erste private Unternehmen, das Instandhaltungsdienstleistungen auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken in China erbringt.

Vossloh Transportation (bis Dezember 2017)

Blick auf das Werk in Kiel-Suchsdorf

Der Geschäftsbereich Transportation bot sowohl Lokomotiven für den Rangier- und Streckendienst als auch alle notwendigen Serviceleistungen rund um die Instandhaltung von Lokomotiven an. Das Geschäftsfeld gehörte ab 1998 zur Vossloh-Gruppe und bestand zwischenzeitlich aus Vossloh Kiepe, Vossloh Rail Vehicles und Vossloh Locomotives.

Vossloh Locomotives ist ein Hersteller von Diesellokomotiven für den Rangier- und Streckenbetrieb. Das Unternehmen gehörte ab 1998 bis 2020 zum Geschäftsbereich Transportation der Vossloh AG.

2002 erwarb Vossloh das Unternehmen Kiepe Elektrik, woraufhin das Unternehmen 2003 in Vossloh Kiepe umbenannt wurde. Aufgrund der Fokussierung des Vossloh-Konzerns auf die Eisenbahninfrastruktur erfolgte im Dezember 2016 der Verkauf von Kiepe an den Münchner Konzern Knorr-Bremse.

2005 kaufte Vossloh das Lokomotiven-Werk in Albuixech (Valencia, Spanien) vom französischen Konzern Alstom. Das Unternehmen wurde zunächst in Vossloh España, später in Vossloh Rail Vehicles umbenannt. Im Januar 2016 erfolgte der Verkauf an Stadler Rail.

Damit war Vossloh Locomotives das letzte Unternehmen im Geschäftsbereich Transportation, welcher zum 31. Dezember 2017 aufgelöst wurde. Vossloh Locomotives blieb bis Mai 2020 in der Vossloh-Gruppe.

Vossloh Locomotives

Der Hauptsitz von Vossloh Locomotives ist in Kiel. Servicestandorte befinden sich in Deutschland, Frankreich und Italien. Zum europaweiten Servicenetzwerk gehören auch Partnerwerkstätten und Kooperationen wie z. B. in Schweden. Mit einer Gesamtinvestition von rund vierzig Millionen Euro entstand 2017 in Kiel-Suchsdorf auf 18.000 Quadratmetern eine neue Produktionsstätte.

Am Standort in Kiel-Suchsdorf entwickelt und produziert Vossloh Locomotives dieselelektrische und dieselhydraulische Mittelführerhaus-Lokomotiven, die mit umweltgerechten Technologien ausgestattet und in vielen Ländern Europas für einen flexiblen grenzüberschreitenden Betrieb zugelassen sind. Zum Standardportfolio gehörten drei dieselhydraulischen (G 6, G 12, G 18) Modelle und aktuell zwei dieselelektrische Modelle (DE 12, DE 18). Die stark nachgefragte dreiachsige Rangierlokomotive G 6 war das erste Modell der modularen Lokfamilie. 2016 erzielte Vossloh Locomotives ein Rekordhoch bei den Auftragseingängen: Ausschlaggebend war der gewonnene Großauftrag in Frankreich über die Lieferung von 44 dieselelektrischen Lokomotiven vom Typ DE 18.

Die aus der Maschinenbau Kiel hervorgegange Lokomotivfertigung gehörte ab 1998 zu Vossloh. Im August 2019 wurde der Verkauf von Vossloh Locomotives an den chinesischen Schienenfahrzeughersteller CRRC bekannt. Nachdem das Bundeskartellamt die Übernahme genehmigt hatte, wurde der Verkauf zum 31. Mai 2020 vollzogen.

Das Bahntechnik-Unternehmen Vossloh fokussiert sich auf Produkte und Dienstleistungen für die Bahninfrastruktur. Das Kerngeschäft des Unternehmens wird von drei Geschäftsbereichen – Core Components, Customized Modules und Lifecycle Solutions – erbracht.

Kunden sind in der Regel öffentliche und private Bahngesellschaften, Netzbetreiber sowie regionale und kommunale Verkehrsbetriebe.

Vossloh zählt bei Schienenbefestigungen und Weichensystemen jeweils zu den Weltmarktführern; bei Beton-Streckenschwellen ist Vossloh der führende Hersteller Nordamerikas; bei der vorbeugenden Schienenpflege verfügt Vossloh über eine weltweit einzigartige Technologie zum Schleifen mit hoher Geschwindigkeit, das sogenannte High Speed Grinding.

Aktuell hat Vossloh noch drei Geschäftsbereiche. Der vierte Geschäftsbereich Transportation wurde im August 2019 an den chinesischen Schienenfahrzeughersteller CRRC veräußert. Er umfasste die Entwicklung und Fertigung von Diesellokomotiven und bot alle notwendigen Serviceleistungen rund um die Instandhaltung von Lokomotiven an.

Die einzelnen Unternehmen werden zentral durch die Vossloh AG als Holding koordiniert und treten gemeinschaftlich unter der Marke Vossloh auf. Wichtige europäische Produktionsstandorte Vosslohs liegen in Deutschland, Frankreich, Luxemburg, Polen als auch in Skandinavien. Darüber hinaus hat der Konzern Tochtergesellschaften in Asien, in Amerika, in Australien sowie in Russland. Vossloh ist seit 2007 mit einer Produktionsstätte im chinesischen Kunshan vertreten.

Auswahl an aktuellen Aufträgen und bedeutenden Entwicklungen
  • Weniger Schienenlärm in Chinas Metropolen: Das Befestigungssystem 336 Duo ist bereits auf mehreren Metrostrecken Chinas im Einsatz, u. a. in den Weichen der Pekinger Linie 7 und auf kritischen Abschnitten der Linie 2 der U-Bahn Suzhou. Speziell für den urbanen Transport in China entwickelt, ist es kompatibel mit lokalen Gleislösungen und hat gute Dämpfungseigenschaften. Der Vibrationspegel an der Tunnelwand konnte nach dem Wechseln der Befestigungssysteme um −5,65 dB(A) gesenkt werden. Auf einer 7,7 km langen Teilstrecke der Guangzhou Metro wurde durch Schienenschleifen der Geräuschpegel um 4 dB(A) reduziert.
  • Der Geschäftsbereich Core Components konnte 2016 Aufträge in China, Italien und Saudi-Arabien gewinnen. Die Hochgeschwindigkeits-Befestigungssysteme im Wert von rund 50 Mio. Euro werden in zwei Tranchen 2017 ausgeliefert: Zum einen wird die Strecke von Qingdao City nach Ji Nan City, ein Teilstück der rund 700 km langen Verbindung von Qingdao an der Ostküste nach Taiyuan, südwestlich von Peking ausgerüstet. Auf der Strecke sind Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 250 km/h geplant. Des Weiteren wird in Ji Nan die Trasse an die Nord-Süd-Verbindung von Peking nach Shanghai angeschlossen.
  • Am 2. Juli 2017 wurde die 302 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Tours und Bordeaux in Betrieb genommen. Sie ist für Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 320 km/h ausgelegt. Vossloh erfüllt die Anforderungen höherer Verkehrslasten im Schotteroberbau, der auf Betriebsgeschwindigkeiten von mehr als 300 km/h ausgelegt ist. Daher hatten die französischen Gleisbauer TSO und ETF 2012 mit Vossloh einen Vertrag über komplett ausgerüstete Weichensysteme sowie Schienenbefestigungssysteme abgeschlossen. Seit Oktober 2014 liefert Vossloh Weichen, Kreuzungen, Signalprodukte und Befestigungssysteme.
  • Seit 2013 plant und beschafft der schwedische Schienennetzbetreiber Trafikverket alle Weichenlieferungen zentral. Durch die Weichenlogistik in großem Stil konnten die Gleisbauarbeiten deutlich verkürzt werden.
  • Seit dem 3. Oktober 2016 sorgt der HSG-Schleifzug im Gotthard-Basistunnel regelmäßig für eine präventive Schieneninstandhaltung. Seit Unterzeichnung der Rahmenvereinbarung setzen die Schweizerischen Bundesbahnen SBB bei der präventiven Schienenpflege auch auf die High Speed Grinding (HSG)-Technologie. Heute ist das Verfahren auf fast allen Hauptstrecken der DB Netz AG ohne Sperrpausen im Einsatz und fester Bestandteil der präventiven Instandhaltungsstrategie der Deutschen Bahn. In China ist das Verfahren ebenso etabliert und kommt auf diversen „Passenger Dedicated Lines“, Schnellfahrstrecken mit Geschwindigkeiten bis zu 380 km/h, zur Anwendung. Vossloh war 2013 der erste Dienstleister, der Serviceleistungen auf chinesischen Hochgeschwindigkeitsstrecken erbringen durfte. HSG-Einsätze finden zudem in fünf weiteren europäischen bzw. einem asiatischen Land statt.
Commons: Vossloh – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. Geschäftsbericht 2021. (PDF) In: vossloh.com. Abgerufen am 21. März 2022.
  2. voestalpine erwirbt die Vossloh-Anteile an der VAE AG und wird damit Mehrheitseigentümer des weltweit führenden Weichenherstellers Bericht auf dem österreichischen Börsenportal aktie.at am 16. Juli 2002, abgerufen am 12. Juli 2020
  3. Vossloh-Lokomotivgeschäft über Plan. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 3/2003,ISSN 1421-2811, S. 109
  4. Christian Schnell: „Vossloh punktet an der Börse mit viel Solidität“. Handelsblatt vom 6. März 2010
  5. Vossloh.com history
  6. Bereich Transportation soll verkauft werden. Eurailpress, 1. Dezember 2014, abgerufen am 18. Januar 2022.
  7. Stadler Rail kauft spanisches Lokomotivengeschäft von Vossloh. Blick.ch, 4. November 2015, abgerufen am 7. November 2015.
  8. Aus Vossloh Kiepe wird Kiepe Electric. Eurailpress, 10. Mai 2017, abgerufen am 22. Juni 2017.
  9. Knorr-Bremse completes purchase of Vossloh Electrical Systems. Railway Gazette International, 31. Januar 2017, abgerufen am 14. Juni 2017 (englisch).
  10. Erwerb von Rocla Concrete Tie abgeschlossen. Eurailpress, 5. Januar 2017, abgerufen am 18. Januar 2022.
  11. Einblicke in die neue Lokbauerwelt, Kieler Nachrichten vom 9. März 2018, abgerufen am 31. August 2019
  12. Ein deutsches Unternehmen ist Chinas neues Einfallstor nach Europa Bericht der Tageszeitung DIE WELT am 31. August 2019, abgerufen am 31. August 2019
  13. Unternehmensstruktur. Vossloh AG, abgerufen am 14. Juni 2017.
  14. Vossloh Cogifer (Memento vom 13. März 2013 im Internet Archive), www.vossloh-cogifer.com, abgerufen am 15. März 2013
  15. Vossloh erwirbt Schienendienstleistungsgeschäft (Memento vom 18. Mai 2015 im Internet Archive)
  16. Vossloh Rail Services (Memento vom 29. März 2013 im Internet Archive), abgerufen am 15. März 2013
  17. Konstantin von Diest, Rainer Meyer: Durchgängige Schieneninstandhaltung: Weichenbearbeitung im Fahrplan. 12/2016 Auflage. Eisenbahningenieur, 2016,S.46–50.
  18. Markus Hecht; Sascha Nesterow: Bericht Nr. 02/ 2014 Studie zur Lärmminderung im Schienengüterverkehr. Hrsg.: Technische Universität Berlin; Institut für Land- und Seeverkehr; Fachgebiet Schienenfahrzeuge. 2014,S.27.
  19. Vossloh Electrical Systems sold to Knorr-Bremse. 21. Dezember 2016, abgerufen am 11. November 2021 (englisch).
  20. ALSTOM and VOSSLOH sign a MOU for the sale of Valencia (Spain) Transport Factory. Abgerufen am 11. November 2021 (englisch).
  21. Stadler Rail: Stadler Rail übernimmt Vossloh España. In: https://www.stadlerrail.com/. Stadler Rail, 7. Januar 2016, abgerufen am 11. November 2021 (deutsch).
  22. Vossloh AG: Geschäftsbereich Transportation wird als 'nicht fortgeführte Aktivitäten' ausgewiesen – vorläufige Geschäftszahlen für 2017 sowie Prognose für 2018. Abgerufen am 11. November 2021 (deutsch).
  23. Vossloh Locomotives mit neuer Schweden-Tochter. Eurailpress, 7. Oktober 2015, abgerufen am 18. Januar 2022.
  24. Vossloh-Locomotives. Abgerufen am 11. November 2021.
  25. Unternehmensprofil VLO, www.vossloh-locomotives.com, abgerufen am 15. März 2013
  26. Akiem ordert 44 Lokomotiven. Eurailpress, 1. August 2016, abgerufen am 14. Juni 2017.
  27. Vossloh unterzeichnet Vertrag zum Verkauf des Geschäftsfelds Locomotives. vossloh.com, 26. August 2019, abgerufen am 26. August 2019.
  28. Dieter Fockenbrock: Wie Chinas Bahntechnikriese CRRC das Vossloh-Werk nutzen will Handelsblatt, 27. August 2019
  29. Timo Jann: Chinesen kaufen Vossloh auf · Staatsunternehmen CRRC übernimmt Kieler Lokomotiven-Hersteller. In: Täglicher Hafenbericht vom 30. April 2020, S. 2
  30. Daniel Wiedmann, Xin Zhang: Warum wurde CRRC die Übernahme von Vossloh genehmigt? China Investment Media GmbH, 29. Oktober 2020, abgerufen am 18. Januar 2022.
  31. cm: Bereich Transportation soll verkauft werden. Eurailpress, 1. Dezember 2014, abgerufen am 22. Juni 2017.
  32. Nicole Wiethoff, Sebastian Meyer: Mehr Schiene, mehr Lärm? Hrsg.: Der Nahverkehr. 07/08 2016 Auflage. 34. Jahrgang,Nr.07/08 2016. Der Nahverkehr, 2016,S.20–23.
  33. Eurialpress: China: Großauftrag für Vossloh Core Components. 19. Juli 2016, abgerufen am 14. Juni 2017.
  34. Saudi-Arabien: HGV-Strecke kommt erst 2018. Eurailpress, 9. Juni 2016, abgerufen am 14. Juni 2017.
  35. Freddy Sudol, Mohammed Maatallaoui: Railway Gazette International.Nr.10/2013. Railway Gazette International, 2013,S.59–60.
  36. Höchste Geschwindigkeiten auf Schotteroberbau.Nr.11+12/2013. Privatbahn Magazin, 2013,S.40+41.
  37. LGV française: d’importants contrats confortent le leadership. Édition n°105. La lettre Ferroviaire (französisch), 18. März 2014,S.5–9.
  38. Vossloh´s latest Pointwork.Nr.14. Railvolution, August 2014,S.92.
  39. Marcel Taubert: Vortrag „Zehn Jahre High Speed Grinding“. Vossloh AG, 31. Mai 2017, abgerufen am 1. Juni 2017.
  40. High speed grinding expands in China. Railway Gazette International, 1. Juni 2017, abgerufen am 14. Juni 2017 (englisch).

51.2599397.758824Koordinaten:51° 15′ 35,8″ N,7° 45′ 31,8″ O

Normdaten (Körperschaft): GND:10038949-1(OGND, AKS) | VIAF:152222397

Vossloh Deutscher Verkehrstechnologiekonzern Sprache Beobachten Bearbeiten Die Vossloh Aktiengesellschaft ist ein weltweit fuhrender deutscher Anbieter im Bereich der Bahntechnik Das Unternehmen mit Sitz im sauerlandischen Werdohl bietet Schienenbefestigungssysteme Betonschwellen Weichensysteme sowie Dienstleistungen rund um Schienen und Weichen an Vossloh AktiengesellschaftRechtsform AktiengesellschaftISIN DE0007667107Grundung 1888Sitz Werdohl Deutschland DeutschlandLeitung Oliver Schuster VorstandsvorsitzenderThomas TriskaJan FurnivallRudiger Grube AufsichtsratsvorsitzenderMitarbeiterzahl 3612 2021 1 Umsatz 942 8 Mio Euro 2021 1 Branche BahntechnikWebsite www vossloh comStand 31 Dezember 2021 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Grundung bis zu den 1930er Jahren 1 2 Die 1930er Jahre der Zweite Weltkrieg und die Nachkriegszeit 1 3 Die 1960er Jahre Entwicklung der Spannklemme 1 4 Die 1980er und 1990er Jahre Expansion und Borsengang 1 5 Vossloh nach der Jahrtausendwende 2 Unternehmensstruktur 2 1 Core Components 2 2 Customized Modules 2 3 Lifecycle Solutions 2 4 Vossloh Transportation bis Dezember 2017 2 5 Vossloh Locomotives 3 Geschaftstatigkeit 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten Vossloh AG Werdohl Grundung bis zu den 1930er Jahren Bearbeiten Namensgeber des Konzerns ist Eduard Vossloh der am 29 November 1848 im westfalischen Werdohl geboren wurde Er erlernte das Handwerk des Schmieds und erhielt 1883 den ersten Auftrag der Koniglich Preussischen Eisenbahn zur Federringherstellung fur die Schienenbefestigung Am 11 Juli 1888 wurde die Firma Eduard Vossloh aus Werdohl in das Firmenregister beim Amtsgericht Altena eingetragen Die Schmiede wurde erweitert und neben Federringen auch andere Eisenwaren und Gardinenstangen in die Produktion genommen 1899 starb der Firmengrunder Eduard Vossloh und das Unternehmen ging testamentarisch und unter Fortfuhrung als Offene Handelsgesellschaft auf die funf Kinder des Grunders uber wovon die Sohne Eduard jr und Wilhelm vorerst den Betrieb leiteten 1909 erfolgte die Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft Tochter Hermine wurde Kommanditistin Noch heute ist Werdohl Sitz der Vossloh AG sowie der Vossloh Fastening Systems GmbH Geschaftsbereich Core Components Zu Beginn des Ersten Weltkrieges hatte die Vossloh KG bereits 250 Beschaftigte 1919 wandte sich das Unternehmen von der Schmiedetatigkeit ab und stellte stattdessen Drahte und Rohre her dazu wurde ein Walzwerk erbaut In den 1920er Jahren wurden mehrere Produktsparten als Einzelgesellschaften aus dem Unternehmen ausgegliedert und fungierten fortan als Vertriebsgesellschaften so bspw die Dekorationswarengesellschaft Appel amp Pfannschmidt in Kassel die Hansa Metallwarengesellschaft Thiessen amp Hager in Hamburg die Metag in Koln u a auch in Holland und Spanien Die Produktpalette umfasste zu diesem Zeitpunkt Dekorationswaren sowie Fassungen fur Edison Gluhlampen 1927 gelang dem Ingenieur Karl Vossloh die Patentierung des hochspannenden Federrings Die 1930er Jahre der Zweite Weltkrieg und die Nachkriegszeit Bearbeiten 1930 wurde das Unternehmen zentralisiert die Vossloh Werke GmbH entstand Doch behielten die Handelsgesellschaften als Tochterunternehmen ihre Eigenstandigkeit 1937 expandierte das Unternehmen in grossem Masse in Ludenscheid Im Zuge des Zweiten Weltkriegs wurden 1945 zahlreiche Buroraume und Lager im Werk Werdohl zerstort die Produktion kam zum Erliegen Durch den Verlust der deutschen Ostgebiete wurden mehrere Unternehmensstatten z B in Breslau und Konigsberg abgetrennt und gehorten fortan nicht mehr zum Unternehmen Im Jahr 1946 gab die Militarregierung ihr Einverstandnis zur Wiederaufnahme der Produktion Das Vossloh Werk in Ludenscheid produzierte als einziger Hersteller in Europa Fassungen fur Leuchtstoffrohren Leuchtstoffrohren und Schienenbefestigungen zahlten zu den lukrativsten Firmensegmenten jener Zeit Vossloh erweiterte seine Belegschaft damals auf 500 Mitarbeiter 1958 wurde Hans Vossloh Geschaftsfuhrer der GmbH Die 1960er Jahre Entwicklung der Spannklemme Bearbeiten Schiene mit Spannklemme auf der Schwelle gehalten Im August 1962 wurde die erste auslandische Produktionsstatte Vossloh S p A Sarsina eroffnet Zu Beginn der 1960er Jahre waren bei den Vossloh Werken 1300 Mitarbeiter beschaftigt weitere 500 arbeiteten in angeschlossenen Unternehmen In Ludenscheid entstand ein neues Werk fur Kunststoffverarbeitung Ein entscheidender Wendepunkt war das Jahr 1967 Hermann Meier entwickelte die elastische Epsilonspannklemme zur Schienenbefestigung Vossloh erhielt die Lizenz zur Fertigung im gleichen Jahr noch begann die Produktion Im Folgejahr baute die Bundesbahn die erste Versuchsstrecke mit den neuen Schienenbefestigungen Diese Art der Schienenbefestigung ist heute eine weltweite Referenz fur alle Anwendungen im Bahnbetrieb Die 1980er und 1990er Jahre Expansion und Borsengang Bearbeiten Die internationale Expansion schritt voran 1982 wurde in Singapur eine Vertriebsgesellschaft fur den Bereich Lampenfassungen gegrundet Weitere Auslandsexpansionen erfolgten so erwarb Vossloh nach langen Verhandlungen die Schwabe GmbH Urbach mit Beteiligungen in Frankreich und Spanien Im Zuge dessen entstand die erste Vossloh Niederlassung fur Leuchtindustrie in den Vereinigten Staaten die Vossloh Inc Pittsburgh 1989 fiel die Entscheidung die Vossloh Werke GmbH in eine Aktiengesellschaft umzuwandeln Die Unternehmensgruppe wurde durch die Ausgliederung des operativen Geschaftes aus der Aktiengesellschaft neu strukturiert Die Aktiengesellschaft ubernahm die Funktion einer Finanz und Managementholding als Obergesellschaft der drei Sparten Vossloh Werke GmbH Werdohl Eisenbahnoberbau und Federringe Vossloh Schwabe GmbH Urbach Vorschaltgerate Lampenfassungen Leuchtenbauteile und Hansa Metallwarengesellschaft mbH Thiessen amp Hager Dekolinie und Sonnenschutzprodukte Der heutige borsennotierte Konzern entstand im Jahr 1990 Die Vossloh AG ging am 13 Juni 1990 zum Ausgabepreis von 420 DM an die Borse das Grundkapital von 25 Millionen DM wurde eingeteilt in 500 000 Aktien Seit 2011 ist Heinz Hermann Thiele bzw seine Familienstiftung grosster Aktionar der Vossloh AG Die Vossloh Familiengemeinschaft hatte sich 2013 weitgehend von ihrem Aktienpaket getrennt In den 1990er Jahren expandierte das Unternehmen erneut so entstand ein Standort in Thailand Vossloh Schwabe Thailand Ltd sowie Tochtergesellschaften in Rumanien Indien und Tunesien Die Vossloh AG kaufte 1995 mit der W Hegenscheidt GmbH und der Hoesch Maschinenfabrik Deutschland GmbH zwei Unternehmen fur die Produktion von Spezialmaschinen fur die Radsatzbearbeitung von Schienenfahrzeugen Im Jahr 1997 wurde die Aktie der Vossloh AG in den MDAX aufgenommen dort blieb sie bis Marz 2013 anschliessend notierte sie bis zum 24 Juni 2019 im SDAX Im Folgejahr ubernahm die Vossloh System Technik GmbH MAN Systemelektronik in Karlsfeld und erweiterte somit die Produktpalette um Fahrgastinformationssysteme Gemeinsam mit der VOEST Alpine Stahl AG VA Stahl erstand Vossloh die Mehrheit der Aktien der osterreichischen VAE Weltmarktfuhrer fur Eisenbahnweichen Im gleichen Jahr erwarb das Unternehmen ausserdem die Siemens Schienenfahrzeugtechnik SFT in Kiel hier wurden bis zur Verausserung dieses Unternehmensteils im August 2019 von der Firmentochter Vossloh Locomotives im vormaligen MaK Maschinenbau Kiel Werk Diesellokomotiven mit dieselhydraulischem und dieselelektrischem Antrieb gebaut Vossloh nach der Jahrtausendwende Bearbeiten Im Jahr 2000 schloss Vossloh eine Allianz mit der britischen Angel Trains Limited und grundet die Locomotion Capital Ltd zehn Prozent Beteiligung mit Sitz in London und die Locomotion Service GmbH 90 Prozent Beteiligung mit Sitz in Kiel 2002 verkaufte das Unternehmen seine Lichttechnik Sparte Vossloh Schwabe an den japanischen Panasonic Konzern und trennte sich fur einen Kaufpreis von 140 5 Mio Euro von seinem rund 45 3 prozentigen Anteil am osterreichischen Weichenbauer VAE AG 2 Im gleichen Jahr erwarb es den franzosischen Weichenbauer Cogifer und kann sich somit zusatzlich als Systemanbieter und Dienstleister fur die Schieneninfrastruktur positionieren Am elsassischen Standort in Reichshoffen an dem 1904 die Societe de Construction et d Embranchements Industriels SEI zur Herstellung von Bahnweichen gegrundet wurde befindet sich noch heute eines der wichtigsten franzosischen Weichenwerke sowie das Technologiezentrum von Vossloh Cogifer Zudem schloss die Vossloh AG 2002 einen Kaufvertrag uber den Erwerb der Kiepe Elektrik Gruppe Dusseldorf sowie uber Skamo den polnischen Marktfuhrer fur Schienenbefestigungsmittel ab 3 Mittels dieser Akquisitionen konnte Vossloh sein Produkt und Leistungsspektrum in der Verkehrstechnologie gezielt erweitern 2004 erwarb das Unternehmen das Diesellokomotiven Werk von Alstom in Valencia Spanien hier werden fortan dieselelektrische Lokomotiven gebaut Die Werke in Kiel und Valencia stellen eigenstandige Unternehmen dar Vossloh baute sich in den Folgejahren durch Grundung von Tochtergesellschaften und Akquisitionen weitere Standbeine unter anderen in der Turkei Australien Indien und dem nordamerikanischen Markt auf Im Rahmen der strategischen Neuausrichtung hin zu einem Verkehrstechnologie Konzern wurde die Firmentochter Vossloh Information Technologies GmbH 2007 an die Funkwerk AG veraussert Anfang 2010 kaufte Vossloh drei Unternehmen aus den Bereichen Gleisbau und Instandhaltung die im Bereich Schienendienstleistungen tatigen Gesellschaften der Stahlberg Roensch Gruppe die LOG Logistikgesellschaft Gleisbau mbH und die ISB Instandhaltungssysteme Bahn GmbH der Contrack Gruppe und grundete ein neues Geschaftsfeld Vossloh Rail Services heute Geschaftsbereich Lifecycle Solutions 4 Der Zukauf umfasste sieben deutsche Standorte die vor allem auf komplexe Losungen fur die Logistik und das Verschweissen sowie die praventive Pflege von Schienen spezialisiert sind 5 Der Konzern beschloss die Fokussierung auf Bahninfrastruktur Daher gehort der Geschaftsbereich Transportation seit Ende 2014 nicht mehr zum Kerngeschaft des Vossloh Konzerns 6 Im November 2015 wurde der Verkauf der spanischen Tochtergesellschaft Vossloh Rail Vehicles ehemals Macosa bzw bis 2005 Alstom mit Hauptsitz in Valencia an die schweizerische Stadler Rail bekanntgegeben 7 Nach Unterzeichnung des Verausserungsvertrages im Dezember 2016 wurde Ende Januar 2017 der Verkauf des Geschaftsfelds Electrical Systems an die Knorr Bremse AG vollzogen 8 9 Jungste Vossloh Aktivitat ist Vossloh Tie Technologies Geschaftsbereich Core Components Der Vertrag uber den Erwerb von Rocla Concrete Tie Inc mit Hauptsitz in Lakewood Colorado wurde am 5 Dezember 2016 mit dem bisherigen Eigentumer Altus Capital Partners II unterzeichnet Anfang 2017 wurde die Akquisition von Rocla vollzogen Seit 1986 beliefert das nordamerikanische Unternehmen vor allem Kunden im Fokusmarkt USA mit Betonschwellen 10 Nachdem 2015 bereits der spanische Teil des Schienenfahrzeugbaus verkauft worden war und schon seit mindestens Anfang 2018 entsprechende Verkaufsverhandlungen mit dem spateren Kaufer stattfanden 11 verausserte Vossloh im August 2019 auch den letzten verbliebenen Teil des Unternehmensbereichs Transportation die ehemals von Siemens erworbene Produktion von dieselhydraulischen Lokomotiven insbesondere fur den Einsatz als Rangierfahrzeug am Standort Kiel an den chinesischen Bahntechnikkonzern China Railway Rolling Stock Corporation CRRC Peking China 12 Unternehmensstruktur BearbeitenDer Vossloh Konzern setzt sich aus drei Geschaftsbereichen zusammen 13 Das Kerngeschaft Bahninfrastruktur bedienen die drei Geschaftsbereiche Core Components Customized Modules und Lifecycle Solutions Sie teilen das Vossloh Angebot fur die Infrastruktur in die Kategorien Serien Produkte Projektgeschaft und Service Der vierte Geschaftsbereich Transportation wurde im August 2019 an den chinesischen Schienenfahrzeughersteller CRRC veraussert Core Components Bearbeiten Zum Geschaftsbereich Core Components gehoren die Geschaftsfelder Vossloh Fastening Systems und Vossloh Tie Technologies Beide fertigen Produkte wie Schienenbefestigungssysteme und Betonschwellen die in hoher Stuckzahl fur Projekte in der Bahninfrastruktur benotigt werden Vossloh Fastening Systems mit Hauptsitz in Werdohl und weiteren Produktionsstatten in Polen in den USA in China und in Russland bietet seit uber 120 Jahren Schienenbefestigungssystemen an Die elastischen Systeme verschraubt und wartungsfrei eignen sich fur alle Belastungsprofile und Anwendungen Schottergleis Feste Fahrbahn Haupt und Regelstrecke Hochgeschwindigkeit Schwerlastverkehr sowie den Schienennahverkehr Die Produkte sind in uber 65 Landern im Einsatz Etwa 50 Millionen Spannklemmen verlassen pro Jahr die Vossloh Produktionsstandorte Das Geschaftsfeld Vossloh Tie Technologies ehemals Rocla Concrete Tie Inc ist fur Nordamerika der fuhrende Hersteller von Beton Streckenschwellen Daruber hinaus werden vorgespannte Weichenschwellen Betonelemente fur die Feste Fahrbahn und Bahnubergangssysteme sowie LVT Losungen fur einen effizienten Vibrationsschutz in sechs eigenen Werken in den USA sowie in einer Produktionsstatte in Mexiko produziert Customized Modules Bearbeiten Im Geschaftsbereich Customized Modules sind alle Leistungen des Konzerns rund um die Herstellung den Einbau und die Wartung individualisierter Infrastrukturmodule gebundelt Zu dem Geschaftsbereich gehort das Geschaftsfeld Switch Systems Vossloh Cogifer Vossloh Cogifer ist einer der Weltmarktfuhrer fur die Herstellung und den weltweiten Vertrieb von Weichen und deren Wartung Seit mehr als einem Jahrhundert stattet Vossloh Cogifer Schienennetze mit kompletten Weichensystemen und den dazugehorigen Komponenten aus Zu diesen zahlen Signaltechnik Weichenbetatigungs und Verschlussvorrichtungen sowie Gleisuberwachungssystemen Mangan Herzstucke und speziell geschmiedete Weichenzungen Das Anwendungsspektrum reicht von Standard Hochgeschwindigkeits und Spezial Schwerlast Weichen nach allen internationalen Normen bis hin zu urbanen Losungen Das Geschaftsfeld mit Hauptsitz in Rueil Malmaison Frankreich entstand 2002 durch den Erwerb der franzosischen Cogifer Gruppe durch Vossloh Zu Vossloh Cogifer zahlen weltweit uber 30 Produktionsstandorte in etwa 22 Landern darunter Frankreich den USA Schweden Australien Luxemburg Polen und Grossbritannien 14 Lifecycle Solutions Bearbeiten Der Geschaftsbereich Lifecycle Solutions konzentriert sich mit dem Geschaftsfeld Rail Services auf spezialisierte Dienstleistungen rund um die Instandhaltung von Schienen und Weichen Hierunter fallen Schweissungen und die Logistik von Langschienen sowie kompletten Weichenmodulen die Instandhaltung und praventive Pflege von Schienen und Weichen oder die Aufarbeitung und Ruckfuhrung von Altschienen Die Leistungen reichen bis zum Lebenszyklus Management ganzer Streckenabschnitte Die Tochtergesellschaft formierte sich 2010 mit dem Erwerb von Stahlberg Roensch Seevetal 15 der LOG Logistikgesellschaft Gleisbau mbH und der ISB Instandhaltungssysteme Bahn GmbH der Contrack Gruppe Hannover Die Dienstleistungen des Geschaftsbereichs Lifecycle Solutions komplementieren das Produktangebot von Core Components und Customized Modules Neben der Unternehmenszentrale in Hamburg Harburg hat das Geschaftsfeld diverse Standorte deutschlandweit und international 16 Kunden sind vor allem Schienenhersteller und Schienennetzbetreiber In Deutschland ist Vossloh Rail Services bereits ein fuhrender Anbieter von Schienendienstleistungen Mit High Speed Grinding Hochgeschwindigkeitsschleifen wurde ein praventives Schleifverfahren entwickelt das die Schienenlebensdauer signifikant verlangert 17 minimaler Abtrag Fehlerbeseitigung im Ansatz und dabei wirtschaftlicher ist als konventionelle Verfahren keine Streckensperrungen dank hoher Arbeitsgeschwindigkeit bis 80 km h geringerer kunstlicher Verschleiss 18 Die Kombination aus starrem Schleifbalken und nicht angetriebenen schrag zur Fahrtrichtung stehenden Umfangsschleifkorpern sorgt nachweislich fur ein facettenfreies larmreduziertes Schliffbild So ist Vossloh auch das erste private Unternehmen das Instandhaltungsdienstleistungen auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken in China erbringt Vossloh Transportation bis Dezember 2017 Bearbeiten Blick auf das Werk in Kiel Suchsdorf Der Geschaftsbereich Transportation bot sowohl Lokomotiven fur den Rangier und Streckendienst als auch alle notwendigen Serviceleistungen rund um die Instandhaltung von Lokomotiven an Das Geschaftsfeld gehorte ab 1998 zur Vossloh Gruppe und bestand zwischenzeitlich aus Vossloh Kiepe Vossloh Rail Vehicles und Vossloh Locomotives Vossloh Locomotives ist ein Hersteller von Diesellokomotiven fur den Rangier und Streckenbetrieb Das Unternehmen gehorte ab 1998 bis 2020 zum Geschaftsbereich Transportation der Vossloh AG 2002 erwarb Vossloh das Unternehmen Kiepe Elektrik woraufhin das Unternehmen 2003 in Vossloh Kiepe umbenannt wurde Aufgrund der Fokussierung des Vossloh Konzerns auf die Eisenbahninfrastruktur erfolgte im Dezember 2016 der Verkauf von Kiepe an den Munchner Konzern Knorr Bremse 19 2005 kaufte Vossloh das Lokomotiven Werk in Albuixech Valencia Spanien vom franzosischen Konzern Alstom 20 Das Unternehmen wurde zunachst in Vossloh Espana spater in Vossloh Rail Vehicles umbenannt Im Januar 2016 erfolgte der Verkauf an Stadler Rail 21 Damit war Vossloh Locomotives das letzte Unternehmen im Geschaftsbereich Transportation welcher zum 31 Dezember 2017 aufgelost wurde 22 Vossloh Locomotives blieb bis Mai 2020 in der Vossloh Gruppe Vossloh Locomotives Bearbeiten Der Hauptsitz von Vossloh Locomotives ist in Kiel Servicestandorte befinden sich in Deutschland Frankreich und Italien Zum europaweiten Servicenetzwerk gehoren auch Partnerwerkstatten und Kooperationen wie z B in Schweden 23 Mit einer Gesamtinvestition von rund vierzig Millionen Euro entstand 2017 in Kiel Suchsdorf auf 18 000 Quadratmetern eine neue Produktionsstatte Am Standort in Kiel Suchsdorf entwickelt und produziert Vossloh Locomotives dieselelektrische und dieselhydraulische Mittelfuhrerhaus Lokomotiven die mit umweltgerechten Technologien ausgestattet und in vielen Landern Europas fur einen flexiblen grenzuberschreitenden Betrieb zugelassen sind Zum Standardportfolio gehorten drei dieselhydraulischen G 6 G 12 G 18 Modelle und aktuell zwei dieselelektrische Modelle DE 12 DE 18 24 Die stark nachgefragte dreiachsige Rangierlokomotive G 6 war das erste Modell der modularen Lokfamilie 25 2016 erzielte Vossloh Locomotives ein Rekordhoch bei den Auftragseingangen Ausschlaggebend war der gewonnene Grossauftrag in Frankreich uber die Lieferung von 44 dieselelektrischen Lokomotiven vom Typ DE 18 26 Die aus der Maschinenbau Kiel hervorgegange Lokomotivfertigung gehorte ab 1998 zu Vossloh Im August 2019 wurde der Verkauf von Vossloh Locomotives an den chinesischen Schienenfahrzeughersteller CRRC bekannt 27 28 Nachdem das Bundeskartellamt die Ubernahme genehmigt hatte wurde der Verkauf zum 31 Mai 2020 vollzogen 29 30 Geschaftstatigkeit BearbeitenDas Bahntechnik Unternehmen Vossloh fokussiert sich auf Produkte und Dienstleistungen fur die Bahninfrastruktur Das Kerngeschaft des Unternehmens wird von drei Geschaftsbereichen Core Components Customized Modules und Lifecycle Solutions erbracht Kunden sind in der Regel offentliche und private Bahngesellschaften Netzbetreiber sowie regionale und kommunale Verkehrsbetriebe Vossloh zahlt bei Schienenbefestigungen und Weichensystemen jeweils zu den Weltmarktfuhrern bei Beton Streckenschwellen ist Vossloh der fuhrende Hersteller Nordamerikas bei der vorbeugenden Schienenpflege verfugt Vossloh uber eine weltweit einzigartige Technologie zum Schleifen mit hoher Geschwindigkeit das sogenannte High Speed Grinding Aktuell hat Vossloh noch drei Geschaftsbereiche Der vierte Geschaftsbereich Transportation wurde im August 2019 an den chinesischen Schienenfahrzeughersteller CRRC veraussert Er umfasste die Entwicklung und Fertigung von Diesellokomotiven und bot alle notwendigen Serviceleistungen rund um die Instandhaltung von Lokomotiven an 31 Die einzelnen Unternehmen werden zentral durch die Vossloh AG als Holding koordiniert und treten gemeinschaftlich unter der Marke Vossloh auf Wichtige europaische Produktionsstandorte Vosslohs liegen in Deutschland Frankreich Luxemburg Polen als auch in Skandinavien Daruber hinaus hat der Konzern Tochtergesellschaften in Asien in Amerika in Australien sowie in Russland Vossloh ist seit 2007 mit einer Produktionsstatte im chinesischen Kunshan vertreten Auswahl an aktuellen Auftragen und bedeutenden EntwicklungenWeniger Schienenlarm in Chinas Metropolen 32 Das Befestigungssystem 336 Duo ist bereits auf mehreren Metrostrecken Chinas im Einsatz u a in den Weichen der Pekinger Linie 7 und auf kritischen Abschnitten der Linie 2 der U Bahn Suzhou Speziell fur den urbanen Transport in China entwickelt ist es kompatibel mit lokalen Gleislosungen und hat gute Dampfungseigenschaften Der Vibrationspegel an der Tunnelwand konnte nach dem Wechseln der Befestigungssysteme um 5 65 dB A gesenkt werden Auf einer 7 7 km langen Teilstrecke der Guangzhou Metro wurde durch Schienenschleifen der Gerauschpegel um 4 dB A reduziert Der Geschaftsbereich Core Components konnte 2016 Auftrage in China Italien und Saudi Arabien gewinnen 33 34 Die Hochgeschwindigkeits Befestigungssysteme im Wert von rund 50 Mio Euro werden in zwei Tranchen 2017 ausgeliefert Zum einen wird die Strecke von Qingdao City nach Ji Nan City ein Teilstuck der rund 700 km langen Verbindung von Qingdao an der Ostkuste nach Taiyuan sudwestlich von Peking ausgerustet Auf der Strecke sind Fahrgeschwindigkeiten von bis zu 250 km h geplant Des Weiteren wird in Ji Nan die Trasse an die Nord Sud Verbindung von Peking nach Shanghai angeschlossen Am 2 Juli 2017 wurde die 302 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Tours und Bordeaux in Betrieb genommen Sie ist fur Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 320 km h ausgelegt Vossloh erfullt die Anforderungen hoherer Verkehrslasten im Schotteroberbau der auf Betriebsgeschwindigkeiten von mehr als 300 km h ausgelegt ist Daher hatten die franzosischen Gleisbauer TSO und ETF 2012 mit Vossloh einen Vertrag uber komplett ausgerustete Weichensysteme sowie Schienenbefestigungssysteme abgeschlossen Seit Oktober 2014 liefert Vossloh Weichen Kreuzungen Signalprodukte und Befestigungssysteme 35 36 37 Seit 2013 plant und beschafft der schwedische Schienennetzbetreiber Trafikverket alle Weichenlieferungen zentral Durch die Weichenlogistik in grossem Stil konnten die Gleisbauarbeiten deutlich verkurzt werden 38 Seit dem 3 Oktober 2016 sorgt der HSG Schleifzug im Gotthard Basistunnel regelmassig fur eine praventive Schieneninstandhaltung Seit Unterzeichnung der Rahmenvereinbarung setzen die Schweizerischen Bundesbahnen SBB bei der praventiven Schienenpflege auch auf die High Speed Grinding HSG Technologie Heute ist das Verfahren auf fast allen Hauptstrecken der DB Netz AG ohne Sperrpausen im Einsatz und fester Bestandteil der praventiven Instandhaltungsstrategie der Deutschen Bahn 39 In China ist das Verfahren ebenso etabliert und kommt auf diversen Passenger Dedicated Lines Schnellfahrstrecken mit Geschwindigkeiten bis zu 380 km h zur Anwendung 40 Vossloh war 2013 der erste Dienstleister der Serviceleistungen auf chinesischen Hochgeschwindigkeitsstrecken erbringen durfte HSG Einsatze finden zudem in funf weiteren europaischen bzw einem asiatischen Land statt Weblinks Bearbeiten Commons Vossloh Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Website der Vossloh AG Vossloh Locomotives loks aus kiel de Chronik des Standortes Kiel FriedrichsortEinzelnachweise Bearbeiten a b Geschaftsbericht 2021 PDF In vossloh com Abgerufen am 21 Marz 2022 voestalpine erwirbt die Vossloh Anteile an der VAE AG und wird damit Mehrheitseigentumer des weltweit fuhrenden Weichenherstellers Bericht auf dem osterreichischen Borsenportal aktie at am 16 Juli 2002 abgerufen am 12 Juli 2020 Vossloh Lokomotivgeschaft uber Plan In Eisenbahn Revue International Heft 3 2003 ISSN 1421 2811 S 109 Christian Schnell Vossloh punktet an der Borse mit viel Soliditat Handelsblatt vom 6 Marz 2010 Vossloh com history Bereich Transportation soll verkauft werden Eurailpress 1 Dezember 2014 abgerufen am 18 Januar 2022 Stadler Rail kauft spanisches Lokomotivengeschaft von Vossloh Blick ch 4 November 2015 abgerufen am 7 November 2015 Aus Vossloh Kiepe wird Kiepe Electric Eurailpress 10 Mai 2017 abgerufen am 22 Juni 2017 Knorr Bremse completes purchase of Vossloh Electrical Systems Railway Gazette International 31 Januar 2017 abgerufen am 14 Juni 2017 englisch Erwerb von Rocla Concrete Tie abgeschlossen Eurailpress 5 Januar 2017 abgerufen am 18 Januar 2022 Einblicke in die neue Lokbauerwelt Kieler Nachrichten vom 9 Marz 2018 abgerufen am 31 August 2019 Ein deutsches Unternehmen ist Chinas neues Einfallstor nach Europa Bericht der Tageszeitung DIE WELT am 31 August 2019 abgerufen am 31 August 2019 Unternehmensstruktur Vossloh AG abgerufen am 14 Juni 2017 Vossloh Cogifer Memento vom 13 Marz 2013 im Internet Archive www vossloh cogifer com abgerufen am 15 Marz 2013 Vossloh erwirbt Schienendienstleistungsgeschaft Memento vom 18 Mai 2015 im Internet Archive Vossloh Rail Services Memento vom 29 Marz 2013 im Internet Archive abgerufen am 15 Marz 2013 Konstantin von Diest Rainer Meyer Durchgangige Schieneninstandhaltung Weichenbearbeitung im Fahrplan 12 2016 Auflage Eisenbahningenieur 2016 S 46 50 Markus Hecht Sascha Nesterow Bericht Nr 02 2014 Studie zur Larmminderung im Schienenguterverkehr Hrsg Technische Universitat Berlin Institut fur Land und Seeverkehr Fachgebiet Schienenfahrzeuge 2014 S 27 Vossloh Electrical Systems sold to Knorr Bremse 21 Dezember 2016 abgerufen am 11 November 2021 englisch ALSTOM and VOSSLOH sign a MOU for the sale of Valencia Spain Transport Factory Abgerufen am 11 November 2021 englisch Stadler Rail Stadler Rail ubernimmt Vossloh Espana In https www stadlerrail com Stadler Rail 7 Januar 2016 abgerufen am 11 November 2021 deutsch Vossloh AG Geschaftsbereich Transportation wird als nicht fortgefuhrte Aktivitaten ausgewiesen vorlaufige Geschaftszahlen fur 2017 sowie Prognose fur 2018 Abgerufen am 11 November 2021 deutsch Vossloh Locomotives mit neuer Schweden Tochter Eurailpress 7 Oktober 2015 abgerufen am 18 Januar 2022 Vossloh Locomotives Abgerufen am 11 November 2021 Unternehmensprofil VLO www vossloh locomotives com abgerufen am 15 Marz 2013 Akiem ordert 44 Lokomotiven Eurailpress 1 August 2016 abgerufen am 14 Juni 2017 Vossloh unterzeichnet Vertrag zum Verkauf des Geschaftsfelds Locomotives vossloh com 26 August 2019 abgerufen am 26 August 2019 Dieter Fockenbrock Wie Chinas Bahntechnikriese CRRC das Vossloh Werk nutzen will Handelsblatt 27 August 2019 Timo Jann Chinesen kaufen Vossloh auf Staatsunternehmen CRRC ubernimmt Kieler Lokomotiven Hersteller In Taglicher Hafenbericht vom 30 April 2020 S 2 Daniel Wiedmann Xin Zhang Warum wurde CRRC die Ubernahme von Vossloh genehmigt China Investment Media GmbH 29 Oktober 2020 abgerufen am 18 Januar 2022 cm Bereich Transportation soll verkauft werden Eurailpress 1 Dezember 2014 abgerufen am 22 Juni 2017 Nicole Wiethoff Sebastian Meyer Mehr Schiene mehr Larm Hrsg Der Nahverkehr 07 08 2016 Auflage 34 Jahrgang Nr 07 08 2016 Der Nahverkehr 2016 S 20 23 Eurialpress China Grossauftrag fur Vossloh Core Components 19 Juli 2016 abgerufen am 14 Juni 2017 Saudi Arabien HGV Strecke kommt erst 2018 Eurailpress 9 Juni 2016 abgerufen am 14 Juni 2017 Freddy Sudol Mohammed Maatallaoui Railway Gazette International Nr 10 2013 Railway Gazette International 2013 S 59 60 Hochste Geschwindigkeiten auf Schotteroberbau Nr 11 12 2013 Privatbahn Magazin 2013 S 40 41 LGV francaise d importants contrats confortent le leadership Edition n 105 La lettre Ferroviaire franzosisch 18 Marz 2014 S 5 9 Vossloh s latest Pointwork Nr 14 Railvolution August 2014 S 92 Marcel Taubert Vortrag Zehn Jahre High Speed Grinding Vossloh AG 31 Mai 2017 abgerufen am 1 Juni 2017 High speed grinding expands in China Railway Gazette International 1 Juni 2017 abgerufen am 14 Juni 2017 englisch 51 259939 7 758824 Koordinaten 51 15 35 8 N 7 45 31 8 O Normdaten Korperschaft GND 10038949 1 OGND AKS VIAF 152222397 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Vossloh amp oldid 221523207, wikipedia, wiki, deutsches, deutschland,

buch

, bücher, bibliothek,

artikel

, lesen, herunterladen, kostenlos, kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele