fbpx
Wikipedia

Als Vergaservereisung (engl. carburetor icing) bezeichnet man die Ablagerung von Eis im Ansaugkanal des Vergasers eines Benzinmotors. Eine solche Ablagerung beeinträchtigt die Funktion des Motors erheblich. Dem Phänomen ist besonders beim Betrieb von Flugzeugmotoren Beachtung zu schenken.

Inhaltsverzeichnis

Im Vergaser strömt die angesaugte Luft durch die Drosselklappe. Dort wird sie beschleunigt (Venturi-Effekt), wobei ein Unterdruck entsteht, was zu einer Abkühlung der Luft führt. Vor der Drosselklappe strömt die angesaugte Luft durch die Benzinmischdüse, welche einen ähnlichen Effekt erzeugt. Zusätzlich benötigt der Wechsel des Aggregatzustandes des Treibstoffs von flüssig zu gasförmig – das „Vergasen“ (technisch eher ein Verdampfen bzw. Verdunsten) – Wärmeenergie, die der Umgebung – also der bereits abgekühlten Luft – entzogen wird, wodurch diese sich weiter abkühlt. In der Ansaugluft enthaltener Wasserdampf kann durch diese Abkühlung zu flüssigen Nebeltröpfchen kondensieren, bis unter den Gefrierpunkt unterkühlt werden und beim Berühren der Wandung des Ansaugkanals zu kompaktem Eis erstarren.

Dieser Vorgang läuft typisch bei Außenlufttemperaturen (engl. outside air temperature – OAT) von ca. −5 bis +15 °C ab und wird durch hohe relative Luftfeuchtigkeit gefördert. Denn einerseits muss die Frischluft kühl genug sein, um durch die typische Temperaturspanne der Abkühlung – abhängig vom Betriebszustand des Motors ca. 10–20 °C – den Gefrierpunkt zu unterschreiten um überhaupt Eis bilden zu können, andererseits fördert die Ausbildung flüssiger Tropfen das Zusammenbacken. Ist die Umgebungstemperatur weit unter dem Gefrierpunkt, so enthält sie – absolut betrachtet – nur wenig Wasserdampf, der überdies eher gleich in fester Form als kleine Schneekristalle ausfällt, die dann vom Luftstrom eher mitgerissen werden als zusammenbacken.

Wenn der Vergaser beim Durchfliegen von Luftschichten mit entsprechenden Gegebenheiten nicht gewärmt wird, kann es zur Vergaservereisung kommen. Dadurch bemerkt man zunächst einen Leistungsabfall, auf Grund des fetter werdenden Gemisches, bedingt durch die Verengung des Ansaugkanals. Spätestens in diesem Moment muss die Vergaservorwärmung aktiviert werden. Der Pilot wird aber oft durch ein im Flugzeug verbautes Vergaserthermometer, bei dem häufig der Temperaturbereich mit höchstem Vergaservereisungsrisiko markiert ist, gewarnt. Manche Flugzeugmuster verfügen über einen Auswahlschalter, mit dem auf alternative Vergaserluftzufuhr (engl. engine alternate air) umgeschaltet werden kann (z. B. Maule M7 260C). Werden solche Maßnahmen nicht rechtzeitig ergriffen, kommt es mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Triebwerksausfall.

  1. Fischer, A.: Vergaservereisung. SwissAviation.ch, 7. Mai 1999, abgerufen am 23. Juli 2015.
  • Winfried Kassera: Motorflug kompakt; Das Grundwissen zur Privatpilotenlizenz 3. Auflage. Motorbuchverlag, 2010, ISBN 978-3-613-02758-9, Motor, S. 70

Vergaservereisung Erstarren des Treibstoffs infolge Druckabsenkung und Verdampfungskalte Sprache Beobachten Bearbeiten Als Vergaservereisung engl carburetor icing bezeichnet man die Ablagerung von Eis im Ansaugkanal des Vergasers eines Benzinmotors Eine solche Ablagerung beeintrachtigt die Funktion des Motors erheblich Dem Phanomen ist besonders beim Betrieb von Flugzeugmotoren Beachtung zu schenken Inhaltsverzeichnis 1 Entstehung und Bedingungen 2 Gefahr der Vergaservereisung 3 Einzelnachweise 4 LiteraturEntstehung und Bedingungen BearbeitenIm Vergaser stromt die angesaugte Luft durch die Drosselklappe Dort wird sie beschleunigt Venturi Effekt wobei ein Unterdruck entsteht was zu einer Abkuhlung der Luft fuhrt Vor der Drosselklappe stromt die angesaugte Luft durch die Benzinmischduse welche einen ahnlichen Effekt erzeugt 1 Zusatzlich benotigt der Wechsel des Aggregatzustandes des Treibstoffs von flussig zu gasformig das Vergasen technisch eher ein Verdampfen bzw Verdunsten Warmeenergie die der Umgebung also der bereits abgekuhlten Luft entzogen wird wodurch diese sich weiter abkuhlt In der Ansaugluft enthaltener Wasserdampf kann durch diese Abkuhlung zu flussigen Nebeltropfchen kondensieren bis unter den Gefrierpunkt unterkuhlt werden und beim Beruhren der Wandung des Ansaugkanals zu kompaktem Eis erstarren Dieser Vorgang lauft typisch bei Aussenlufttemperaturen engl outside air temperature OAT von ca 5 bis 15 C ab und wird durch hohe relative Luftfeuchtigkeit gefordert Denn einerseits muss die Frischluft kuhl genug sein um durch die typische Temperaturspanne der Abkuhlung abhangig vom Betriebszustand des Motors ca 10 20 C 1 den Gefrierpunkt zu unterschreiten um uberhaupt Eis bilden zu konnen andererseits fordert die Ausbildung flussiger Tropfen das Zusammenbacken Ist die Umgebungstemperatur weit unter dem Gefrierpunkt so enthalt sie absolut betrachtet nur wenig Wasserdampf der uberdies eher gleich in fester Form als kleine Schneekristalle ausfallt die dann vom Luftstrom eher mitgerissen werden als zusammenbacken Gefahr der Vergaservereisung BearbeitenWenn der Vergaser beim Durchfliegen von Luftschichten mit entsprechenden Gegebenheiten nicht gewarmt wird kann es zur Vergaservereisung kommen Dadurch bemerkt man zunachst einen Leistungsabfall auf Grund des fetter werdenden Gemisches bedingt durch die Verengung des Ansaugkanals Spatestens in diesem Moment muss die Vergaservorwarmung aktiviert werden Der Pilot wird aber oft durch ein im Flugzeug verbautes Vergaserthermometer bei dem haufig der Temperaturbereich mit hochstem Vergaservereisungsrisiko markiert ist gewarnt Manche Flugzeugmuster verfugen uber einen Auswahlschalter mit dem auf alternative Vergaserluftzufuhr engl engine alternate air umgeschaltet werden kann z B Maule M7 260C Werden solche Massnahmen nicht rechtzeitig ergriffen kommt es mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Triebwerksausfall Einzelnachweise Bearbeiten a b Fischer A Vergaservereisung SwissAviation ch 7 Mai 1999 abgerufen am 23 Juli 2015 Literatur BearbeitenWinfried Kassera Motorflug kompakt Das Grundwissen zur Privatpilotenlizenz 3 Auflage Motorbuchverlag 2010 ISBN 978 3 613 02758 9 Motor S 70 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Vergaservereisung amp oldid 203387039, wikipedia, wiki, deutsches, deutschland,

buch

, bücher, bibliothek,

artikel

, lesen, herunterladen, kostenlos, kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele